湘潭幼兒園校車(chē)事故發(fā)生后，我們有必要追問(wèn)：事故校車(chē)是否合法？司機(jī)是否有資質(zhì)？幼兒園管理是否到位？為什么農(nóng)村校車(chē)事故頻發(fā)？   ——校車(chē)有合格證但超載    據(jù)了解，事故車(chē)為一臺(tái)核定載客人數(shù)為8人的五菱牌改裝校車(chē)。該車(chē)2013年、2014年兩次經(jīng)過(guò)車(chē)管所的車(chē)輛檢測(cè)，結(jié)果均為合格，后被湘潭市中小學(xué)幼兒園學(xué)生...

湘潭幼兒園校車(chē)事故發(fā)生后，我們有必要追問(wèn)：事故校車(chē)是否合法？司機(jī)是否有資質(zhì)？幼兒園管理是否到位？為什么農(nóng)村校車(chē)事故頻發(fā)？

 

——校車(chē)有合格證但超載

   據(jù)了解，事故車(chē)為一臺(tái)核定載客人數(shù)為8人的五菱牌改裝校車(chē)。該車(chē)2013年、2014年兩次經(jīng)過(guò)車(chē)管所的車(chē)輛檢測(cè)，結(jié)果均為合格，后被湘潭市中小學(xué)幼兒園學(xué)生用車(chē)（船）管理工作***小組審查合格，并頒發(fā)校車(chē)使用許可決定書(shū)。2013年7月10日，被長(zhǎng)沙梅花汽車(chē)制造有限公司改裝，并下發(fā)校車(chē)整改專(zhuān)用合格證。

   事發(fā)前，事故車(chē)在前一個(gè)站點(diǎn)卸載了4名幼兒，事發(fā)時(shí)車(chē)上仍載客1 1人，實(shí)際共載客15人，超載近一倍。

   ——司機(jī)缺乏必要的培訓(xùn)

   湘潭市有關(guān)部門(mén)透露，事故校車(chē)駕駛?cè)私朽嵱讶A，1992年8月　14日獲得農(nóng)機(jī)車(chē)C3車(chē)型，2009年6月份由C3車(chē)型增駕C1，2013年8月18日獲得校車(chē)駕駛資格。

   經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)校車(chē)的司機(jī)上崗僅幾天時(shí)間，對(duì)校車(chē)行駛線路不熟悉，缺乏必要的校車(chē)駕駛培訓(xùn)。

   ——農(nóng)村校車(chē)管理待加強(qiáng)

    1 1人全部遇難，這樣一起重大的校車(chē)事故，有許多值得反思的地方。

   一是農(nóng)村校車(chē)管理不能流于形式。近年來(lái)，全國(guó)各地都加大了對(duì)校車(chē)安全的重視，很多農(nóng)村校車(chē)統(tǒng)一噴涂了黃色外表、安裝了警示燈和停車(chē)示意牌。但實(shí)際上，由于農(nóng)村幼兒園多為私人辦，為了節(jié)省經(jīng)費(fèi)，很多校車(chē)都會(huì)冒險(xiǎn)超載。由于監(jiān)管不到位，導(dǎo)致農(nóng)村校車(chē)安全事故頻頻發(fā)生，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該對(duì)校車(chē)管理上的形式主義保持高度警惕。

   二是應(yīng)該對(duì)農(nóng)村校車(chē)司機(jī)加強(qiáng)安全培訓(xùn)。在此次事故中，事故車(chē)司機(jī)未按審定的通行線路行駛。記者了解到，部分農(nóng)村車(chē)輛司機(jī)有錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣，比如喜歡抄近路、超速行駛、隨意加塞等。然而，針對(duì)這些校車(chē)司機(jī)，有關(guān)部門(mén)缺乏專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn)。

   三是國(guó)家要切實(shí)加大對(duì)農(nóng)村校車(chē)安全的投入。政府必須強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，必須以公平、合理的態(tài)度，對(duì)農(nóng)村校車(chē)提供補(bǔ)貼，在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，加大對(duì)農(nóng)村校車(chē)的轉(zhuǎn)移支付力度。